5 smarte tips før du folierer bilen

Bilfoliering har eksplodert i popularitet de siste årene. Enten du ønsker å beskytte originallakken, gi bilen et helt nytt utseende, eller profilere firmabilen med logo og design -- foliering er en smart investering. Men for å sikre et resultat du er fornøyd med i årevis, er det noen ting du bør tenke på før du tar steget.

Her er fem tips vi har lært etter å ha foliert over 1300 biler hos Showoff AS.

1. Velg riktig folietype for ditt bruk

Folievalget er kanskje den viktigste avgjørelsen du tar, og det finnes langt flere alternativer enn de fleste tror. Hvert finish har sine egne egenskaper, og det som ser fantastisk ut på én bil, passer ikke nødvendigvis en annen.

De vanligste folietypene

• Glans (gloss): Gir et blankt, lakkert utseende som ligner originallakk. Populært for klassiske farger som sort, hvit og rød. Enklest å vedlikeholde.
• Matt (matte): Gir et dempet, elegant uttrykk uten refleksjoner. Svært populært på sportsbiler og luksusbiler. Krever litt mer forsiktig vedlikehold.
• Sateng (satin): En mellomting mellom glans og matt -- halvblankt med en silkeaktig finish. Gir en moderne og sofistikert look som mange foretrekker.
• Metallic: Inneholder metallpartikler som gir en glitrende dybde i fargen. Spesielt imponerende i sollys.
• Krom: Speilet overflate med ekstremt høy refleksjon. Iøynefallende og unikt, men krevende å legge og vedlikeholde.
• Karbon (carbon fiber): Teksturert folie som imiterer karbonfiber. Populært for detaljer som speilhus, tak og interiør.

Velg kvalitetsfolie

Vi anbefaler alltid folie fra anerkjente produsenter som 3M, Avery Dennison eller Oracal. Disse produsentene tilbyr folie med lang holdbarhet, god fargeekthet og enklere fjerning når tiden kommer. Billig folie fra ukjente produsenter kan se greit ut til å begynne med, men falmer ofte raskere, krymper og kan skade lakken ved fjerning.

Pro tip: Be om å se fysiske folieprøver på bilen din før du bestemmer deg. Farger og finish ser annerledes ut på skjerm enn i virkeligheten, og lysforholdene i et verksted er forskjellig fra dagslys.

2. Velg erfarne fagfolk

Bilfoliering er et håndverk som krever erfaring, presisjon og tålmodighet. Selv den beste folien i verden vil se dårlig ut hvis den legges av noen uten riktig kompetanse.

Hva kjennetegner en god folieringspartner?

• Dokumentert erfaring: Be om å se referanser og bilder av tidligere arbeid. Et profesjonelt verksted har gjerne en portefølje å vise frem.
• Sertifiseringer: Se etter verksteder med sertifiseringer fra folieprodusenter som 3M eller Avery Dennison. Det betyr at montørene har gjennomgått opplæring og følger produsentens standarder.
• Dedikert verksted: Foliering bør utføres i et rent, temperaturkontrollert og støvfritt miljø. Et verksted som folierer utendørs eller i en skitten garasje er et rødt flagg.
• Garanti på arbeidet: Seriøse aktører gir garanti på både folie og montering.

Hvorfor DIY sjelden lønner seg

Vi ser jevnlig biler som kommer inn etter mislykkede hjemmefolieringer. Bobler, rynker, løse kanter og skjøter på synlige steder er vanlige problemer. I tillegg krever det profesjonelt verktøy, riktig temperatur og mye øvelse å legge folie uten feil. Det du sparer på å gjøre det selv, betaler du gjerne dobbelt for å rette opp etterpå.

Pro tip: Spør om verkstedet tilbyr «wrapping» rundt kanter og panellister, slik at du ikke ser foliekanter. Det er et tydelig tegn på kvalitetsarbeid.

3. Riktig forarbeid er avgjørende

Forarbeid er kanskje den minst glamorøse delen av foliering, men det er her fundamentet for et godt resultat legges. Folie fester seg på overflaten den legges på -- er overflaten skitten, fet eller skadet, vil resultatet bli deretter.

Hva et grundig forarbeid innebærer

1. Grundig vask: Bilen vaskes for hånd for å fjerne all synlig skitt og smuss.
2. Avfetting: Alle flater som skal folieres avfettes med isopropanol eller spesialmiddel for å fjerne voks, fett, silikon og andre forurensninger som hindrer festing.
3. Clay bar-behandling: En clay bar brukes for å fjerne industrielle forurensninger, trerester og mikroskopisk smuss som sitter fast i lakken. Dette gir en glatt overflate som folien fester seg optimalt på.
4. Inspeksjon: Lakken inspiseres for steinsprut, riper og korrosjon. Eventuelle skader bør utbedres før foliering, ellers vil de synes gjennom folien.
5. Demontering: Lister, håndtak, speilhus og andre løse deler demonteres for å sikre rene foliekanter og profesjonelt resultat.

Pro tip: Unngå å påføre voks, polering eller keramisk coating på bilen like før foliering. Disse produktene skaper en glatt overflate som gjør at folien fester seg dårligere.

4. Vedlikeholdsrutiner etter foliering

En foliert bil krever litt annerledes vedlikehold enn en lakkert bil. Med riktige rutiner vil folieringen holde seg pen og intakt i mange år.

Vaskerutiner

• Bruk mild bilsåpe: Unngå aggressive vaskemidler, løsemidler og avfettingsmidler som kan bryte ned limet i folien.
• Vask for hånd: Håndvask med mikrofiberklut er alltid best. Automatisk bilvask med børster kan ripe og løfte kantene på folien.
• Unngå høytrykk direkte på kanter: Høytrykksspyler er greit å bruke, men hold minst 30 cm avstand og unngå å rette strålen direkte mot foliekanter og skjøter. Vannet kan trenge inn under folien og svekke festet.
• Tørk med mikrofiberklut: Tørk alltid bilen etter vask for å unngå vannflekker, spesielt på matt og satengfolie.

Generelt vedlikehold

• Fjern fugleskitt og insektrester raskt: Syren i fugleskitt kan flekke folien hvis den får ligge for lenge. Bruk en fuktig mikrofiberklut og fjern rester så snart som mulig.
• Unngå langvarig sol: Parker i skyggen eller i garasje når mulig. UV-stråling bryter ned all folie over tid, selv om kvalitetsfolie tåler mye.
• Ikke bruk polermaskin på matt folie: Matt og satengfolie skal aldri poleres, da dette kan gi blanke flekker og ødelegge finishen.

Pro tip: Investér i et godt detailspray eller «quick detailer» laget for folie. Det gir ekstra glans og beskyttelse mellom vaskene uten å skade limet.

5. Fargeskifte? Husk å melde fra til Statens vegvesen

Dette er et punkt mange glemmer: Hvis du folierer bilen i en annen farge enn den som er registrert i vognkortet, er du juridisk forpliktet til å melde fargeendringen til Statens vegvesen. Dette gjelder for helfoliering med fargeskifte, ikke for delvis foliering eller firmaprofilering.

Slik melder du fargeskifte

1. Bestill time for EU-kontroll eller fremstilling hos en godkjent kontrollstasjon.
2. Vis frem bilen med den nye fargen.
3. Kontrollstasjonen oppdaterer fargen i Autosys (det nasjonale motorvognregisteret).
4. Du mottar nytt vognkort i posten med oppdatert fargekode.

Prosessen er enkel og koster bare noen hundre kroner, men å unnlate å gjøre det kan gi problemer ved kontroll, forsikringssaker eller salg.

Pro tip: Ta bilde av bilen i den nye fargen før du melder fra, og ta vare på kvittering fra folieringsverkstedet. Noen forsikringsselskap ønsker dokumentasjon på at folieringen er gjort profesjonelt.

Klar for å foliere?

Bilfoliering er en spennende måte å forvandle bilen din på -- enten det handler om estetikk, beskyttelse eller profilering. Med riktig folietype, dyktige fagfolk, grundig forarbeid og gode vedlikeholdsrutiner, vil resultatet holde seg imponerende i mange år.

Hos Showoff AS i Sandnes har vi foliert over 1300 biler siden 2017. Vi bruker kun premium folie fra 3M og Avery Dennison, og jobber i vårt temperaturkontrollerte verksted for å sikre perfekte resultater. Vi tilbyr alt fra fargeskifte og helfoliering til firmabildekor og detaljfoliering.

Vil du vite hva det koster å foliere din bil? Ta kontakt for et uforpliktende tilbud -- vi hjelper deg gjerne med å finne riktig løsning.